El Puerto Dajla Atlántico, nuevo puente de cooperación entre Marruecos y el Reino Unido

Durante esta semana se presentó en el Parlamento británico el Puerto Dajla Atlántico, considerado una nueva fuerza estratégica que refuerza la visión marítima de Marruecos y actúa como motor de desarrollo, integración y prosperidad en toda la región de África Occidental.

El encuentro, celebrado en la sede parlamentaria de Londres, reunió al embajador de Marruecos en el Reino Unido, Hakim Hajoui, junto a varios miembros de ambas cámaras del Parlamento británico. Fue una ocasión propicia para intercambiar perspectivas sobre la estrategia portuaria del Reino, que consolida su posición como una nación marítima de referencia a nivel internacional, impulsada por la visión de Su Majestad el Rey Mohammed VI. En su intervención, el embajador Hajoui destacó la relevancia estratégica del Puerto Dajla Atlántico, calificándolo como un proyecto clave dentro de la Iniciativa Atlántica Real. Subrayó también el gran potencial de crecimiento de la región, especialmente en los sectores de la energía verde y la industria sostenible, ámbitos que despiertan un interés creciente entre las empresas británicas. Añadió que la región de Dajla desempeña un papel central en el desarrollo económico y la estabilidad del entorno regional, además de contribuir a fortalecer la seguridad energética de Europa.

El diplomático recordó igualmente el Programa de Desarrollo Integrado de las Provincias del Sur, lanzado por el Rey en 2015, que ha dado lugar a importantes inversiones en energía, infraestructuras, educación y salud, generando miles de empleos y mejorando de forma significativa la calidad de vida de los habitantes locales.

Por su parte, Nesrine Iouzi, directora del proyecto de acondicionamiento del puerto, presentó una exposición detallada acompañada de datos numéricos que resaltaron el valor estratégico del puerto, tanto para el desarrollo del país y sus regiones del sur como para el fortalecimiento del comercio y el crecimiento económico en África Occidental e incluso en todo el continente africano. Iouzi explicó que Marruecos, con más de 3.500 kilómetros de litoral, concede gran prioridad al desarrollo de sus infraestructuras portuarias por su papel esencial en el impulso del comercio internacional. Señaló, además, que el país, que en 2007 ocupaba el puesto 81 en el Índice de Conectividad Marítima Internacional, aspira ahora a situarse entre los 20 primeros del mundo, gracias a proyectos emblemáticos como Tánger Med, Nador West Med y Dajla Atlántico.

Concluyó destacando que la estrategia portuaria nacional de Marruecos adopta una visión integral que convierte a los puertos en verdaderos motores del crecimiento sostenible y del intercambio económico global.

Publicado el : 24 de octubre de 2025

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