Royal Air Maroc firma un acuerdo de leasing con DAE por 13 Boeing 737-8.

Royal Air Maroc ha cerrado un acuerdo con la empresa de leasing aeronáutico Dubai Aerospace Enterprise (DAE) para el arrendamiento de trece aviones Boeing 737-8, cuyas entregas están previstas para el año 2027. Así lo confirmó el grupo emiratí en un comunicado difundido el 29 de enero.

Con esta operación, la aerolínea nacional marroquí —que ya opera este modelocontinúa ampliando de forma progresiva su flota de aviones de pasillo único, principalmente orientada a rutas africanas y europeas. DAE señaló que el nuevo contrato se inscribe en la continuidad de un acuerdo previo, en virtud del cual dos aeronaves del mismo tipo fueron entregadas a Royal Air Maroc en 2025.

Una flota de corto y medio radio cada vez más centrada en el 737-8.

En la actualidad, Royal Air Maroc cuenta con trece Boeing 737-8 en servicio, de los cuales solo dos fueron adquiridos directamente al fabricante estadounidense, mientras que el resto procede de contratos de arrendamiento. Según DAE, el nuevo acuerdo permitirá incrementar la presencia de este modelo en las operaciones de corto y medio radio, destacando su eficiencia operativa y flexibilidad comercial.

El consejero delegado de la compañía, Abdelhamid Addou, subrayó que el Boeing 737-8 ofrece una mayor capacidad para responder al crecimiento de la demanda, al tiempo que garantiza conexiones fiables entre África, Europa y otros mercados.

El papel de DAE y las perspectivas de la aerolínea marroquí

Por su parte, Dubai Aerospace Enterprise indicó que estas aeronaves respaldarán los planes de expansión de la red de Royal Air Maroc, en un contexto marcado por el aumento del turismo y de la conectividad internacional del Reino de Marruecos. El grupo emiratí gestiona o posee cerca de 750 aviones de distintos fabricantes entre Airbus, Boeing y ATR, incluidos 237 aparatos de diseño Boeing, lo que lo sitúa entre los principales arrendadores aeronáuticos del mundo.

En paralelo, Royal Air Maroc sigue vinculada a la posibilidad de incorporar el Airbus A220, un modelo que introduciría un nuevo tipo de aeronave en su flota para cubrir el segmento de menor capacidad. No obstante, ante la ausencia de anuncios oficiales por parte del fabricante europeo, la aerolínea ha optado, por ahora, por reforzar su apuesta por el Boeing 737-8 como eje de su estrategia industrial.

Publicado el : 2 de febrero de 2026

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